Замена пыльника амортизатора

Амортизатор выполняет важную функцию, обеспечивая гашение возникающих колебаний автомобиля при движении по неровностям. Чтобы предотвратить попадание грязи и мелких частиц внутрь данного механизма, его оснащают пыльником. Этот элемент представляет собой резиновый гофрированный чехол, который размещается на стакане опоры. Он обязательно должен быть эластичным, прочным и достойно выдерживать воздействие негативных факторов. Как и все важные механизмы автомобиля, пыльник нуждается в особом уходе и требует немедленной замены при износе.

Функции опоры амортизатора

• Безопасность передвижения. Стойка обеспечивает точное управление машиной. При аварийных ситуациях на дороге она позволяет водителю удерживать заданное направление.
• Плотное соприкосновение колес с поверхностью дороги. Благодаря опорам автомобиль сможет уверено преодолевать участки с выбоинами и кочками. Все колебания будут сведены к нулю.
• Комфорт людей в салоне автомобиля при езде по неровностям. Стойка обеспечивает максимальный уровень комфорта даже во время движения по плохой дороге.

Если вы начали испытывать трудности с управлением или участились случаи заносов автомобиля, тогда первым делом следует проверить состояние амортизаторов. Справиться с данной задачей на высшем уровне способны только квалифицированные специалисты автосервиса. При необходимости они проведут замену пыльника.

Замена пыльника амортизатора

Пылезащитный комплект обязательно должен быть оригинальным. Это позволит гарантировать надежную работу детали и долгий срок ее службы. После того как подобран подходящий пыльник, можно приступать к замене неисправного элемента:

• сначала снимают колесо и отсоединяют тормозной шланг;
• потом откручивают крепежные элементы, открывают капот и снимают амортизатор;
• затем на штоке раскручивают гайку, после чего меняют поврежденный пыльник;
• сборку механизма осуществляют по этой же схеме, но только уже в обратном порядке.

Пыльник является важной составляющей амортизатора. Поэтому лучше потратить время на проведение его замены, нежели потом заниматься устранением последствий поломанного амортизатора.